第四十章 参谋旅行（上）

最终郭猛还是坚持带着牛一块东行，毕竟自己这个带着商贸名义的队伍，如果只有战马这种商品，很明显是要在郑国搞事，加上牛这种民用属性更强的牲口，多少能淡化一些搞事的色彩。

虽然掺入牛作为货品会走的慢一些，但是起码能以此为借口，向世人告知，自己只是去贸易的乖宝宝，请大家不要联想。

“不妨把奴隶也带上。”

嫡兄虢林父的建议立即得到了便宜老爹的赞成。

虽然郭猛不太想把奴隶也拉去郑国卖掉，但是虢公忌父和虢林父确认为，眼下国内奴隶太多，不卖掉一些，大量珍贵的粮食就将被他们吃光，而国内却没有足够的事情交由奴隶们干；与其让奴隶们在国内白吃干饭，不如卖掉赚一笔——反正据说郑伯（郑庄公）很是热衷于购买奴隶，当能卖出好价钱来。

对此郭猛极为无奈，如此珍贵的人力资源居然拿去卖掉，简直就是败家；至于说奴隶们留在国内没事干？——郭猛看着城郭外隐隐绰绰的野人村落，城外农田外比人还高的野草，轻轻叹了一口气——真的是没事可给奴隶干了么？

然而郭猛此刻也同样需要大量的钱帛，既然父兄都坚持卖掉一些奴隶，郭猛也不好过于推三阻四，只能带上三百名奴隶，向着遥远的东方前进。

而这次，缭也向母妃姣主动请缨，跟随郭猛一块赶去郑国，声称绝不让郭猛被郑国的狡诈之徒所蒙蔽，毕竟郑国国人的习性已深为京畿诸国所了解，哪怕郭猛手中已经有一份栗紧急提供的绢帛，用于向郑伯引荐。

当然作为母亲姣监视郭猛的樯自然也一同前往。

原本缭建议郭猛带着使节团绕过国都东北面的砥柱后，即上船顺着大河（黄河）一路东行，不仅可以减少劳顿之苦，行进速度也是沿着崤函古道步行速度的数倍  ，然而这个建议当即被郭猛拒绝了。

坐在船上顺水而下固然省时省力，但是却对郭猛了解沿途地形和风土不利，反正这次是虢国的公费出差，只要别在路上盘桓过久闹到粮食短缺，这个使节团总归是安全的。

记得后世的论坛上，有人说过，作为一个合格的使节团，贸易不过是附带的，更重要的是收集情报。郭猛无比赞成这个观点。

因而带着这个心思，郭猛带着使节团不紧不缓地乘着四驾马车，沿着崤函古道行进。

当然，三百名奴隶带在使节团身边是个巨大的不安定因素，因而反倒是奴隶们被送上船只，塞在了船舱中运往东方。

“公子，前面就是南北两条崤道的分界点，吾等是走北崤道还是南崤道呢？”

缭不亏是母家在虢国的商家扛把子，对这条道实在熟悉无比。

“两条崤道有何区别？”

“北崤道更宽敞，大体上经涧河（谷水）一线行进，更有当年文王躲避风雨所在；而南崤道则狭窄一些，大体上经由洛河一线行进……”

“文王避雨处？”

那还有的选么？

虽然西周开国君主实际上是周武王，不过虢国先祖作为周武王之父周文王的弟弟，为周武王分封，这才有了分居崤函古道东西两侧的东虢和西虢，而西虢正是郭猛所在的国家。

正所谓饮水思源，见到这个“革命圣地”，岂有不去拜见之礼？

“走北崤道。”

郭猛当即下令走北道，而缭则是一副本该如此的神色。

当然他肯定不知道郭猛心中盘算着，返程之时必须也走一走南道，把这两条重要通道亲自走过一遭，加深对这两条重要干线的认识。

就这样，这只多达100多人的使节团带着战马和牛，浩浩荡荡地向崤函古道北道向东走去。

然而崤函古道之狭窄，远远超出郭猛的想象，郭猛原以为如此重要的东西交通孔道，怎么都应该是“通天大道宽又亮”，而实际上整条道路尽管有过人工的开凿，仍然只能做到“车不并辕，马不并列”，原先郭猛极力要求携带的牛，更是把道路堵了个严严实实，让使节团的行进速度根本快不起来，每日行进不过20多里而已。

“幸而公子是在秋后出行，若是在夏季，前方道路甚至积水成湖，百里谷间泥泞不堪，更是难行。”

郭猛看着车夫拼命抽打着马匹，试图让马匹将车子拖出小坑，心中不禁侥幸，若是这道路下了雨，这驷马车乘更是要陷在泥地里动弹不得了。

——只可惜依照周礼，使节团得乘车前行，否则郭猛早就想骑马快行了，相比于革车，马匹在这种地形的通行效率可是高了不止一星半点。

“缭，汝可知道从崤函古道最东边，走到崤函古道最西边，大致需要走多久么？”

看着整只队伍人嘶马叫，郭猛懒的一直盯着，索性向缭请教一二。

“史载三监之乱时，周公从关中调兵赶路至朝歌，完成平叛后返回丰镐，前后历时70多天。”

就这么一条大概300里的通道，居然走了一个多月？这还是通道为自己所控制的前提下！

“所以三监之乱后，为了稳固东方，周公在洛邑（洛阳）设置了殷六师，并任命卫国为东方方伯，以监视东方诸侯。”

郭猛表示了充分地理解，从关中平原调兵居然需要如此长的时间，一个多月时间，东边心怀叵测的诸侯早就不知道闹成啥样子了，必须得在东方险要之地设置重兵镇压。

“就没人想过打通砥柱，让船只能顺着大河快速在东西方调度么？”

“公子说笑了，如此巨大的砥柱，非人力所能打通，而通过砥柱的船只，十之六七撞毁于砥柱之上，谁敢从那儿调兵呢？”

怎么又是砥柱？船只穿越砥柱居然有如此之高的损毁率，也难怪砥柱的三个通道被世人称为：人门，神门，鬼门。

这个砥柱的存在，某种意义上大大阻碍了虢国的经济发展，对于黄河这条母亲河的航运利用降低到了极点。

带着淡淡的忧愁，郭猛继续随车前行。

行进不过三日，便赶到了“周文王避风雨台”，这是一个长约50米，宽约20米，高约8米的石坎，郭猛带着使节团成员纷纷登上石坎，向名义上的先祖三叩之后，稍作歇息，这才继续往东赶。

“前面那个石壕有个部落，请诸位穿戴好铠甲，以防被彼子偷袭。”


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