第515章 一荣俱荣

　　从机场回公司的车上，张起航向小赵问道：“小赵，集团最近的情况怎样？”

　　小赵一边开车一边回答道：“张总，公司里都挺好的，反正我是看不出来有什么不妥当的地方。”

　　作为张起航的司机，小赵没有跟张起航去东瀛，但他身上的任务依旧很“艰巨”：作为张起航最为信任的人，当张起航不在公司的时候，他就是张起航的眼睛，代替张起航看着公司的一切。

　　“嗯……”

　　张起航应了一声，接着问道：“那些来咱们公司考察发动机的企业，咱们这边接待工作没出什么疏漏吧？他们对咱们的评价怎么样？”

　　有了产品，自然要想办法将产品推销出去，张起航走之前特意让销售部门多与国内的面包车生产企业联系、推销一下自家的发动机和变速箱。

　　前面我们说过了，现阶段，国内叫得上名字和交不上名字的生产面包车的企业没有100家也有80家，而这些为数众多的面包车生产企业的情况都与东莱运输车辆厂的情况差不多，都是以各种办法得到了长安/铃木carry  ST-90的技术图纸，然后又想方设法的弄起了一条生产线，这就算是开工了。

　　只是生产线好弄，可发动机和变速箱这种有着极高技术含量的东西就不好搞了，国内能够生产这种发动机和变速箱的企业就怎么几家，他们只能求爷爷告奶奶的今天从这里弄点发动机、明天从哪儿凑合几台发动机，自然，生产也是断断续续，勉强维持的样子。

　　在接到华腾工业集团的推销电话之后，有些企业认为只是骗子，没说几句就挂了电话，但也有如东莱运输车辆这样的，觉得既然对方都邀请自己去考察了，那这件事大概是真的，既然如此，那就过去看看呗，万一是真的，不久解决了自家发动机的供应问题？

　　这三家来考察的单位就属于这种情况。

　　“接待工作没有问题，”小赵说道：“杨主任很尽心，都是按照您制定的流程走的，带他们参观了咱们的研发中心，也带他们去看了咱们正在建设当中的工厂，就我看到的，这几家来考察的单位的领导应该是都很满意。”

　　“嗯。”

　　张起航应了一声，点点头。

　　见张起航没有再问的意思，小赵就知道自家老板没有问题了，遂问道：“张总，咱们是回家还是回公司？”

　　“都不是，”张起航摇头道：“去地委。”

　　华腾工业集团可是一家地区控股的地区直属国有企业，自己从东瀛回来了，自然要将情况在第一时间向地区的领导们做个汇报，领导们对这件事可是上心着呢。

　　“好咧！”小赵就急忙点头：“张总您先休息一会儿，我开慢点，到了我喊您。”

　　……………………

　　见到张起航，周安明特别开心，上下打量了张起航一番，周安明连连点头：“看你的表情，就知道你这次去东瀛的收获不错。”

　　张起航笑着道：“不敢说不错，只能说尽力不让领导们失望。”

　　能说出“不让领导失望”这话，就说明张起航对这次的东瀛之行很满意，周安明自然明白这一点，所以他满意的连连点头：“不错，很不错，小张啊，你稍等一下，我让少军同志也过来一下。”

　　张起航自然是巴不得，省的自己回头还要再往马少军哪儿跑一趟。

　　没办法，谁让三人之间的关系这么特殊呢，现在三人的关系可谓是一损俱损、一荣俱荣。

　　没几分钟，马少军就匆匆的过来了，进门之后，他先看了一眼张起航，看到张起航面带笑容的样子，这才微微点头，然后向周安明问好。

　　“好了，”周安明一摆手：“小张刚回来，这将近一个月下来也是很辛苦，咱们赶紧听完他的汇报就让他回去休息。”

　　马少军笑着点头：“确实，小张这趟确实是辛苦了，要好好休息一下。”

　　“累倒是不累，”张起航随便客气了一句，随即从自己随身的公文包里面掏出一个大信封：“这就是我这次去东瀛，准备从三菱汽车引进的车型，这款车叫三菱DELICA  L400，是一款还没有正式上市销售的、定位于高端公务和商务接待用途的车，和我那辆丰田大霸王差不多，不过还要再稍微高端一点。

　　不同于地委的几辆金杯大面包，这个车的整体结构和越野车有点类似，都是两厢的结构，发动机有个专用的发动机舱用来隔绝噪音，而且这个车的整体长度超过了5.1米，但考虑到公务和商务的接待需求，只安排了七个座位，可以说内部空间不是一般的宽敞。

　　之前我不是邀请了哈工大汽车工程学院的几个教授以及省汽车工业公司的几位专家去考察了么，大家对这款车的评价非常高……”

　　为了吹嘘这辆车，张起航也是拼了。

　　而周安明和马少军则是看着眼前的照片和图纸，一边看一边连连点头：“不错不错，这个车确实好。”

　　马少军也是满意的不得了：“你之前还说引进一款和金杯差不多的大面包，没想到居然和三菱搭上了……我没什么好说的，做企业你才是专业的，嗯，你觉得大概需要多长时间才能完成谈判？这个车什么时候能够量产？”

　　这个问题不但是马少军和周安明关心的，同时也是地区乃至省里的领导们关心的，张起航闻言，说道：“自打去年开始，东瀛的经济发展似乎出现了一些困难，三菱汽车也是如此，面临的局面不怎么乐观，不管是销量还是利润都有比较严重的下滑，现在的三菱汽车，急需有个好消息来提振市场的信心，所以对于这次与三菱的合作，我还是比较有信心的，三菱汽车那边也表现出了比较大的诚意。

　　基于这些，我认为，如果一切顺利，大概三个月左右就能够完成整个谈判方面的工作，至于车子的量产，我认为今年秋天或者初冬的时候第一批CKD的车子应该差不多能正式上市……如果国内的相关审批手续一切顺利的话。”


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