第2855章 灵魂问题
陈江海的一番话，让在场众人都是心中一惊。
那位研发部门的主管更是有些挂不住脸，他坐在椅子上，略显颓然。王亚迪也露出了一个疑惑的表情，他不太明白陈江海为什么会发这么大的火。
不过刚才陈江海指出的问题也很明显了。
他对比亚蒂公司的效率并不满意。
从一开始和沃尔沃集团谈妥合作以后，比亚蒂和沃尔沃便直接进行了快速的技术整合，双方在99年年底就已经展开了合作，而整个00年，比亚蒂和沃尔沃都在忙着建设平山的城市公交系统。
这个过程中，沃尔沃已经推出了自己的新能源汽车品牌。
作为沃尔沃集团的总裁，汉迪除了在平山的城市公交系统中投入了沃尔沃的新能源电车外，目前在国内的市场中，沃尔沃并未投入自己的新能源电车。
这也是和比亚蒂有约定。
根据合约，比亚蒂作为电池技术的掌握者，他们有权利在国内优先发行自己的新能源电车品牌，沃尔沃倒也遵守了约定，一直都在等待着。
可是这都两年了，比亚蒂的电车品牌竟然还在理论阶段。
这就让人有些担忧了。
陈江海坐在桌前，眼神有些冷冽，众多比亚蒂的高层面面相觑，他们不知道应该如何回答陈江海的这个问题。
“作为一家车企，比亚蒂的技术资金等等方面都得到了充分的支持，可是到现在，我还没有看到大街上有人开比亚蒂的新能源电车，我想问问，你们究竟是干什么吃的？”
陈江海冷漠道，这番话让不少人自惭形骸。
确实这两年来秋海集团给比亚蒂公司的支持不少。
不过这两年，比亚蒂的员工们也有话说的，毕竟他们也完成了平山的新能源城市公交计划，并且技术也迭代到了第二代，这种情况下，比亚蒂公司的员工们也不是没有干事。
只是，还不等这些人开口，陈江海就率先说了出来。
“我知道，你们做了很多项目，谈了很多都合作，现在又要面临坡国的这个项目，所以你们有理由，有借口说自己的产品可以延后一些。”
陈江海如此说道，他这话可是让不少人心中一紧。
这可是他们想好的借口。
现在被陈江海这样说出来，总觉得有些不对劲。
“但是，这不能成为你们拖延自己品牌的理由。”果然，陈江海话锋一转便开始训话了。
当初陈江海拉着比亚蒂和沃尔沃建立合作关系的主要目的，就是要让比亚蒂公司成为国内，甚至是世界上第一家自主研发新能源电车的车企。
之前因为技术原因，被人抢了先，世界上第一家正式发布新能源电车的车企是福特公司。
但没有关系，陈江海并不气恼。
最起码，比亚蒂还能成为国内第一个发布新能源电车的车企嘛。
只是两年的时间过去了，比亚蒂还是没有发布自己的产品。
这是陈江海最不满意的地方，今年，不论如何都要发布自己的汽车品牌。
“现在全球的汽车更新迭代的速度很快，信息时代并不仅仅影响互联网，所有行业都会得到剧变，在这种时代背景下，你们竟然还想着按部就班的拖慢速度？”
“这是我绝对不允许的事情，我要求你们尽快给我一个方案，我要在坡国的城市公交系统中就用到我们自己比亚蒂的新能源电车！”
说到这里，众人基本都明白了陈江海的意思。
原来陈江海是打算在坡国的城市新能源公交系统中采用比亚蒂生产的电车，这样做，很大程度上能够保证自己的利益。
王亚迪听到这番话，心中也明白了过来。
“是啊，我们也该用我们自己的品牌了，平山的所有电车，基本上都是采用的沃尔沃的产品，在成本上，其实是比较高昂的。”
“虽然我们自己承担了这笔费用，但总的来说，用外国的品牌还是有些不合适。”
王亚迪立刻说道，他明白了陈江海的意思。
“你们之前让我给建议，我的建议就是这样，在坡国的这个项目中，要采用比亚蒂自己的电车产品，目前全球范围内，研究新能源电车的不在少数，我们如果还不能抓紧时间搞出自己的品牌，今后将失去竞争力。”
“两年时间了，你们还停留在原地踏步，我很不满意。”
陈江海十分严肃的说道。
他看着众人，随后站起身来。
“刚才岳总的话很有道理，我们和沃尔沃合作，在汽车的制造技术上已经有了长足的进步，接下来就应该推出自己的产品。”
“过度依赖别人，我们什么时候才能够研发出自己的品牌？”
“目前一气集团也已经得到了电池技术，并且他们比我们更有底蕴，他们的产能产线都更加完善，只要他们愿意，随时都能推出自己的品牌。”
“我们已经筹备了这么久，结果还是要被别人抢占先机吗？”
陈江海这番话，极大的刺激了在场的众人。
比亚蒂一开始只是一个搞电池的公司，但是在陈江海的谋划下，渐渐的已经开始生产汽车了。当他们踏足这个领域时，所有人都有雄心壮志。
但现如今，这些雄心壮志似乎都被消磨的差不错了。
陈江海现在发出的灵魂问题，也算是重新唤醒了这些人那颗向上的心。
“陈总，您放心，我们一定在今年六月左右完成所有的准备，并且将会在坡国这个项目上采用我们比亚蒂自己研发的电车产品。”
“年底，不，在八月份，我们将会正式推出自己的电车蛟龙。”
王亚迪立刻说道，他这算是给了一份保证书。
其余人虽然有些犹豫，但是连王亚迪都这样说了，他们也不好再多说什么。
陈江海看了看王亚迪，对他还是很信任的。
只不过这两年来，这个项目确实拖延的太长了，早一点把品牌推广出去，也好早一点营利，并且只有抢占先机，才能在未来的电车领域站稳脚跟。
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