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第461章 超级工厂


  当然,品质是有代价的,那就是喜茶的饮品,价格要高出许多的街边奶茶店不少,但一个是它会不断的推出新品,另外就是用真材实料所制出的饮品,从口味上就很容易喝出来。

  现在喜茶公司的直营店也开始进入了二线城市,但并不急于太快扩张。

  按照喜茶CEO傅新静的计划,前期喜茶公司可以说是扩张速度飞快,不到两年就开遍了一线和新一线城市,现在在完成融资之后,有了资金,他们就需要先稳一下,用这些资金,来练好内功,巩固原料供应链,做好各个分店的品控以及各种监察体系。

  缩回拳头,是为了下一次更有力的出拳。

  在完成这些之后,喜茶公司才会拥有更坚实的基础。

  经过这些时间的相处之后,杨宓对于傅新静的能力还是非常新任的,也认可了她的想法,因此在去年年底喜茶完成融资之后,就用了半年的时间,来进行这些完善。

  当然,也不是说这半年喜茶公司就完全没有发展分店,只是相比较前期的速度,已经算是放缓了。

  除了开始进入二线城市进行布局之外,喜茶公司还开始了海外的发展,目前已经在纽约、洛杉矶和亚特兰岛等地开设了海外的旗舰店。

  在去年的11月,喜茶公司以250亿华币的估值,进行了A轮融资,在融资后的股权结构,是杨宓持有36%的股份;华夏未来资本持有27.9%;刘师师持有12.15%;唐妍持有7.65%;管理层股权激励池持有6.3%;云峰基金、亿达投资以及IDG资本等参与A轮融资的机构持有10%的股份。

  杨宓现在所纠结的是,喜茶公司是在今年下半年再进行一次融资,还是直接进行IPO,因此也趁着这个机会,询问陈威廉的意见。

  其实喜茶公司的盈利非常强悍,也算不上缺钱,目前整个喜茶公司,分店数量已经超过了600家,单店的平均日销量超过1200杯奶茶,因此这么算起来,整个喜茶公司的月销售量在4.5亿华币左右,也就是说喜茶公司的纯利润,每个月超过1亿华币,并且现金流极为充沛。

  但随着喜茶公司的成功,国内的奶茶饮品的市场上,也出现的不少的竞争者,这其中,定位从低端到高端的都有不少,因此在练好“内功”之后,喜茶也需要加快扩张的速度,积压那些跟风者的市场空间。

  进行IPO,除了可以从股票市场上融资之外,另外就是能够极大的增强喜茶公司的知名度以及公司形象,毕竟是否是上市公司,在普通人的眼里是完全不同的。

  因此按照陈威廉的意见,在下半年,继续再进行一次B轮的融资,到时候不但可以引入更多机构,增加喜茶公司的资源,然后用这些资金再进行一轮扩张,然后在明年年初进行IPO,至于说是A股还是港股,那就需要到时候再做考量了。

  现在陈威廉已经单身,因此杨宓同他在一起,虽然不会特意的在公共场合亮相,让记者们乱写,但也不用像之前那么多避讳。

  而且往往越是这样大大方方的去做,被曝光也更容易解释,只要不是公开场合秀恩爱那种,一般的相处,都是没有问题的。

  就像是这几天,同魔都政府方面的接触,杨宓也都陪在他的身边。

  如果说杨宓依然是明星的身份,那么这种场合,陈威廉带着她,肯定是不太合适的,总会给人轻佻的感觉。

  但她现在身份不同了,不但她所创立的喜茶公司,让她有企业家的身份,她拥有的唯幂投资所投资的诸多公司,也让她投资人的身份为大众所熟悉。

  并且无论是喜茶公司,还是唯幂投资所投资的HTG俱乐部、米哈游甚至是B站,都是总部位于魔都的公司,因此在陈威廉同对方进行商业谈判的时候,杨宓陪同在侧,也就无人感觉怪异了。

  同魔都方面所谈的,是有关特斯拉公司的事情,因为特斯拉公司目前产量的紧张情况,因此有计划另外投资一处电动车的超级工厂,目前的备选地址,华国的魔都是其中之一,另外,就是欧洲的德国附近了。

  现在特斯拉公司的电动车主要生产基地,就位于加州弗里蒙特,这里在成为特斯拉工厂之前,曾于  1962  至  1982  年间隶属于通用汽车公司。

  1984  至  2009  年间,这家工厂隶属于丰田汽车公司所创立的新联合汽车制造公司(NUMMI)。后来特斯拉公司收购了这家工厂并且进行了大规模升级改造。

  就在上个月,第一台特斯拉Model  S的量产车在这家工厂下线。只不过现在弗里蒙特工厂的产量依然非常紧张,因此马斯克准备后续将弗里蒙特工厂规模扩大为目前的两倍,并且选择合适的地方,建立新的特斯拉超级工厂,用于海外市场的供应。

  这一次的特斯拉超级工厂,不同于已有的美利坚弗里蒙特工厂,仅仅是进行整车生产的工厂,预计新工厂,将同时进行电池生产和汽车制造,总投资额将超过75亿美元,折合华币在500亿以上,因此对于这个消息,魔都方面非常重视。

  一旦特斯拉的超级工厂落户魔都,将成为外资车企在华的最大一笔投资。

  不但如此,相比较这个超级工厂超过500亿华币的投资,魔都方面更看重的,还是通过特斯拉公司的这个超级工厂项目,能够带动的整个新能源汽车行业上下游的产业链,让魔都成为华国的新能源汽车研发制造中心。

  因此对于这个项目,他们从一开始,就在进行积极的争取。

  陈威廉身为特斯拉公司的最大股东,这一次也是代表特斯拉公司,与魔都方面进行初步的沟通,毕竟到现在为止,特斯拉公司只是对于新工厂的有几个地方作为备选,至于最终的决定,还需要看谈判的进程以及结果。

  而且本身这个事情,也不是一时半会就能够确定的,在同魔都方面进行初步接触之后,双方自然都会有各自的考量和要求,接下来,就需要魔都方面再从华国争取政策。

  估计这么来来回回,整个协商和谈判,能有最终的确定结果的话,一年都算是快的,甚至谈个两三年都有可能。


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