1831 天下文章一大抄
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为啥俄罗斯这次这么重视，甚至还专门派了一个代表团过来。
其实就是因为咱们之前的J20，和F31的表现啊！
此前先是有J20在南边某海域上空故意秀了一把加速。
当时就把F22给甩掉了，虽然很多相关消息都是口口相传，但还是被一些‘渔民’拍到了视频。
而国内关于J20战机的介绍一直不是很多，发动机就更没怎么仔细介绍过了。
所以外国的军事机构，也只能根据他们所能收集到为数不多的资料进行推断了。
虽然咱们的J20早在13年就已经亮相了，可此前却一直没有列装。
而且第一代的J20其实亮相也是非常匆忙的，甚至当时的航发还是用的AL31F。
直到最近几年，才渐渐替换成了咱们自己的WS-15。
可是到目前为止，咱们官方对WS-15的介绍却并不多。
虽然网上也有很多数据流传，但却从来没有官方出面证实过，那些数据是否是真实的。
所以大家只能靠盲人摸象的方式来推测。
而根据西方的某些智库的分析，以咱们的技术实力，就算在WS-15上面取得突破。
但能够把数据做到和AL31一样，就已经非常了不起了。
毕竟AL31的数据，已经是三代机的极限了。
至于说达到AL41，甚至是做到和F119看齐，那简直就是不可能的！
而这些分析里面，自然是带着天然的有色眼镜。
而俄罗斯方面，也同样不认为，咱们的航发能够做到比肩他们的AL41的地步。
甚至连能够达到AL31终极改进款AL31F的水准，他们都不太确定。
可就是前段时间那段短视频的曝光，可是给了所有的所谓军事分析人士一记响亮的耳光。
原来兔子是真的可以做到的啊！
他们的飞机，光是甩开F22那一下，所展现出来的推力，就得有18吨左右。
这是啥概念，这就是妥妥的五代机的航发标准啊！
目前能够被称之为五代机的航发，首先第一条标准，那就是推力最起码得超过18吨。
并且推重比肯定要大于十，甚至要大于十二……
而目前全球范围来讲，真正能够做到这样数据的航发，就两款！
一款是毛熊的AL41发，另外一款就是鹰酱用在F35上面的F135了！
而这两款发动机，也都秉承着各自的设计理念。
毛熊依旧是强调关键时刻的爆发，所以也不怎么考虑寿命，维护，和油耗什么的。
所以AL41在关键时刻的爆发，能够提供超过十八吨的推力，甚至更高。
至于极限能做到多少，毛熊方面没公布过，但以他们的调性，超过F135的数据肯定是没问题。
而鹰酱的F135也同样是保持着他们的传统调性，不光要强，而且寿命要长，经济型和易于维护都要考虑在内。
不过这一次，F135的研发过程就不是那么顺利了，因为要考虑垂直起降的问题，而且还加了好几个喷射涵道。
所以这款发动机的寿命和经济性，方面就不如以前的F119，但要做作战性能，那自然要远超F119了。
所以此前就一直有呼声传出，说鹰酱正在考虑全部退役F22，把F35作为主要战机全面装配。
至于说WS-15，大家以前也就是听听，但却从来没人把这款发动机真正的当过一回事。
因为在大家看来，兔子搞航发搞了那么多年都没什么突破，就算最近解决了工艺，工序和材料问题，那一上来也不可能那么猛。
可就是在这样的想法中，兔子一上来就给了所有人一记响亮的耳光。
他们的J20，推力超过了18吨，这就是妥妥的踏入了五代机的门槛。
而他们的保时泰F31，居然还在航妈上完成了垂直起降，这就意味着这款飞机装备的发动机，同样具备的矢量喷射的技术。
这样一来，这个WS-15，不就是妥妥的五代机标准嘛！
能够一瞬间把用F119航发的F22甩开老远，你要知道F22现在用的F119可是终极改进款啊，推力可是超过16吨的……
这样一来，就更加凸显出这WS-15的性能惊人了！
有了这款航发，那就说明兔子的J20，和F31，已经就是妥妥的五代机了。
只不过一款是属于空军的重型战机，另外一款则是属于海航的舰载机而已。
所以这一次毛熊对兔子的WS-15是充满了好奇。
他们就是想过来看看，这款发动机到底性能如何。
当然如果兔子要是真的能够对他们交代个实底儿的话，他们也不吝和兔子在航发领域展开真正的合作。
其实以前，两国之间，说是要展开飞机方面的研发，已经吵嚷了很长时间了。
可却一直都没有成行落地。
之所以会这样，完全是因为毛熊方面打心眼里就看不起兔子。
在他们看来，如果和兔子展开飞机方面的研发合作，那无疑就是一次技术扶贫。
而且兔子还鬼精鬼精的，如果研发过程中，被他们山寨去了技术，那可就糟了。
反而是不如和阿三那样的冤大头联合开发更加划算。
你就比如他们现在搞出来的T50，也就是苏57，所谓的五代机。
其实就是用阿三的钱堆出来的。
号称是可以和F35对抗的产品。
可说实话，这款产品在毛熊看来，更像是一款验证机。
因为作为五代机而言，这款飞机的隐身性能方面，根本就……没有……
因为只要熟悉这款飞机的人都知道，这款飞机根本就没有涉及内置弹舱。
而没有内置弹舱，就意味着你的武器要外挂。
一旦把导弹挂在外面，那你的气动布局就全都破坏了，隐身性能就更别提了。
人家F35在雷达上的截面能做到0.0001平方米，对方的观察手看到这样的反射数据，会以为这是一只鸟。
可特娘的苏57在雷达上的反射截面，居然是0.4平方米。
这样的反射数据，你还谈个卵的隐身，隔得老远人家就把你认出来了。
所以这款苏57根本就没有丝毫隐身性能科研。
而一款飞机能否称之为是五代机，隐身性能就是一个关键数据。
目前在这方面做的最好的，就是兔子的J20和鹰酱的F22和F35了。
至于F31将来如果列装，表现应该也不会很差。
而毛熊之所以还在苏57上面加力，估计也就是为了在验证AL41这款航发上面积累经验。
毕竟这款航发的动力数据，还是相当惊艳的。
比如AL41瞬间爆发出来的升功率就远大于F119和F135，他能推动苏57以每秒330米的速度爬升。
而F22只能做到250米每秒，至于F35则只能做到200米每秒。
这就是AL41一贯秉承的毛系暴力美学设计。
而这次兔子的WS-15也表现出了相当的水准，毛熊自然很是好奇，兔子到底怎么做到的。
如果能够掌握这款发动机的数据的话，那么也非常有利于毛熊下一步的战略部署。
其实也就是，是否要提早下一代航发的研发，以及下一代战机的装备之类的计划。
但如果要说，毛熊会妒忌咱们的这款航发，那就纯属瞎扯了。
因为要说航发这个领域，毛熊的家底，那真是太厚实了！
你就比如咱们的这款WS-15航发的基础平台，其实就来源于毛熊早在上世纪的雅克141战机。
而这款战机，是毛熊在上世纪70年代开始设计，准备装配在他们的航母上的一款垂直起降战斗机。
而且这款战机，在1987年就建成了原型机，并且进行了多次垂直起降实验。
而这款战机的出现，对于当时的欧洲而言，可以说是一场晴天霹雳。
因为以毛熊的个性，一旦搞出来某一款原型机，那性能必定是对他们形成碾压之态的。
而这款战机，早前出现对标的就是大阴帝国的鹞式垂直起降战斗机。
其实要说现在F35上使用的垂直起降技术，其实并不是什么新鲜货了。
早在上世纪的时候，就已经有人提出，甚至已经实现了。
比如大阴帝国的鹞式战机，还有后来毛熊的雅克141.
而F35上面使用的F135发动机，其实后来就是大量借鉴了雅克141使用的R-79-300的技术的。
么得办法，因为这款发动机，可以说是世界上最早提出了矢量喷管理念的发动机了。
早在这款飞机诞生之初，鹰酱就已经对这款航发是垂涎三尺了。
后来在前苏联解体之后，他们立刻就派出了专门的团队，前往了前苏联。
后来通过某些手段，是把这款航发的设计图纸，搞到了手。
然后经过消化吸收，才有了后来的F135。
所以通过这一点，就可以说，天下文章一大抄。
就连鹰酱也是有非常不光彩的抄袭历史的。
而咱们则是在1996年的时候，从毛熊哪里购买了整套的RD-79-300的图纸。
后来98年的时候，还从毛熊哪里进口了矢量喷管，和购买了技术转让。
只是可惜，当时咱们的技术起点太低，所以虽然有了图纸，但发动机却一直造不出来。
直到后来的WS-15立项，这款发动机的技术，才又得以又过了重出江湖的机会。
而咱们的WS-15之所以立项，会选择这款航发作为基础平台，其实也是鹰酱给了咱们勇气的缘故。
鹰酱都可以根据这款平台搞出F135，那咱们为啥不行？
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