第一千四百二十五章 顾大局的海军
面对陆军的请求,陈鹏鸣也是知道陆军的请求是无法拒绝的了,毕竟不能真的坐视这些葡萄牙人把舰队的所有火炮都拆下来,然后搬到坚固的马六甲城堡上去。
那样的话稍候陆军攻城的时候,绝对会死伤惨重,到时候陆军高层恐怕要发飙,朝野动荡,还不知道多少人会参他一本不顾大局呢!
乃至把矛头扩大到整个海军,说海军自私自利,进而破坏海军战略大局也是极有可能的!
毕竟帝国陆海军虽然竞争激烈,陛下看似也是坐视陆海军相互竞争,但是这都是建立在不影响帝国整体战略的情况下的。
今天这一场马六甲战役,还是大唐立国以来,陆海军第一次进行协作进行如此大规模的作战呢,这一场战役不仅仅是帝国彻底掌控南洋的关键战役,更是为了向朝野上下传达一个信息,那就是陆海军虽然竞争积累,但是还是顾大局的,在关键时刻里,不管是陆军还是海军,都是能够放下成见,共同为帝国的全球大业相互合作的。
不管以为什么原因,这一场马六甲战役那可是受到了朝野上下的关注,几乎每间隔几天,或者是局势出现比较大的变化时,都会有专门的快速通讯舰把消息传递回国内。
为了能够建立马六甲到金陵城的快速联系,大唐海军和邮递司进行了合作,建立了一条从金陵城到马六甲的快速通讯渠道。
在金陵城到上海,这一段的信息传递将会通过火车运输信件进行传递,自从火车大规模使用后,也是一定程度上取代了邮递司的加急信件传输业务。
毕竟如今火车的速度已经是能够达到每个小时三十公里了,哪怕是算上加煤加水的时间,但是从金陵城抵达上海,也就是一天时间而已,而这个速度,比三年前已经是提高了足足三倍!
这倒不是火车的运行速度提高了三倍,实际上如今的火车运行速度,还是维持在三十公里到四十公里之间。
在火车速度暂时无法提升的情况下,铁路总公司通过节约加燃煤以及加水的时间,来缩短整体时间。
为此他们特别设计了更大容量的运煤运水车厢,让火车在中途不加煤加水的情况下,可以持续跑更远的距离,同时也是持续改进在火车站里的加煤加水的速度,通过大量机械设备,加快给火车加煤加水的速度。
这样的持续改进,铁路总公司整体上,把从金陵城到上海的单程所需时间,从以往的两天缩短到了一天之内。
此外,如今的铁路总公司还是在考虑着,是不是采取夜间行车的方式,进一步提高火车运行的速度以及效率呢,不过如今夜间行车的风险太大,而且不可控,所以也只是考虑着,没敢真的施行。
经过持续三年的改进,如今已经是能够做到黎明时分从金陵城出发,在傍晚时分抵达上海的极限速度了!
火车速度的提升,也是极大的承担了邮递司在江南铁路沿线的运输任务,这一天跑三百多公里的速度,可比邮递司的五百里加急还要快呢。
从金陵城到上海,通过火车传递消息,而从上海再到广州,则是通过邮递司下设的快速邮舰进行信件运输了。
从广州到马六甲,则是通过海军自身的快速通讯舰进行信件运输。
而不管是邮递司的快速邮舰,还是海军的快速通讯舰,其实都是指的同一种船,都是装有蒸汽机,同时采用新式纵帆的飞剪船,这种船在开了蒸汽机,并在顺风的情况下,极限速度能够跑二十多节呢,哪怕是平均航速,也是能够达到十五节以上。
在当今世界上,就没有那种船比它跑得更快了。
当然了,这种船也是出了名的颠簸,普通人座这种船丢掉半条命正常的很。
通过火车以及快速通讯舰,马六甲战役里的消息,就能够快速传回国内,尽管还得延迟很多天,但是至少比以往的好几个月才能够得到消息强多了。
他陈鹏鸣要是乱搞,十天半个月后,金陵城那边就能够知道消息,到时候下场恐怕好不到那里去。
此外他陈鹏鸣虽然是海军上将,印度洋舰队司令官,但是他同样还是南洋印度等地军务督办,为陆军创造更好的登陆以及攻城条件,这本来就是他,也是海军不容推迟的责任。
再说了,能够让陆军求到海军头上,这本来就是一件让海军将领很爽的事!
当即他就是点了点头道:“还请陆军方面放心,我海军今日在马六甲云集大军,自然是不会让葡萄牙人这等跳梁小丑顺利阻碍陆军行动的。”
当即,陈鹏鸣就是命令一支分舰队开始迅靠近港口,并准备对港口内的葡萄牙人舰队进行炮击。
这个时候他还没有准备直接一窝蜂冲进去港口和葡萄牙人拼命,他只是想要牵制葡萄牙人而已。
所以,执行这个任务的也只是第二机动分舰队而已,这是一支由一艘巡洋舰,五艘护卫舰所组成的机动舰队,兵力不算多,但是却是足以让葡萄牙人不敢有任何的轻举妄动。
随着第二机动分舰队扬起风帆,冒着黑烟冲进港口,然后用火炮远远的就开始对港口内的葡萄牙人舰队进行炮击的时候。
也是宣告着,这一场马六甲战役正式拉开了帷幕!
尽管大唐海军已经是把大部分的主力舰都是陆续安装了蒸汽机,把以往的纯风帆战舰,改装为机帆战舰,不过这并没有太过影响到大唐海军最近几年的战术发展。
这一方面是使用蒸汽机战舰的时间还太短,哪怕是从宣平十九年开始算起,到如今宣平二十二年也不过是三年时间而已,这三年时间里,海军也是一直在边改装,边试验蒸汽战舰的使用战术。
不过是受限于时间短暂,再加上如今的蒸汽机动力还是不太足,绝大部分安装了蒸汽机的机帆战舰,其实都很难依靠蒸汽机独自进行高速航行的。
普遍情况来说,要想获得比较正常的航速,都还是需要依赖风帆,蒸汽机作为辅助,采用机帆并用的方式提高航速。
如果单纯使用蒸汽机的话,大部分改装的战舰往往只有四五节左右的航速,而这个航速即便是对于当代的海军作战而言,也是太慢了。
纯风帆战舰的航速都比这个快,哪怕只是平均航速,也能够达到六七节左右,如果是顺风的情况下,甚至能够达到十多节呢。
因为大唐海军目前对蒸汽机动力的使用,更多的还是用来进行辅助,比如说在顺风的时候,以风帆作为主动力的时候,使用蒸汽机来进一步提高航速。
此外更加重要的则是在微风、无风或者干脆是风向不对的话,使用蒸汽机动力作为主动力,以抢占更加有利的风向、阵位。
这就是目前大唐海军对蒸汽机动力的主要应用了,至于单纯依靠蒸汽机动力进行日常航行以及作战,目前来说蒸汽机技术还没有达到这个层次。
哪怕是全新建造,从一开始就设计为钢铁蒸汽战舰的江南号战列舰都是不行。
同时还有一个极大的技术限制就是,目前的火炮技术依旧还停留在风帆战舰时代!
如今大唐海军装备的舰炮,其实和葡萄牙人、西班牙人装备的舰炮并没有太大的本质区别,都是非常典型的前装滑膛炮。
虽然说大唐依赖先进的钢铁技术以及加工能力,目前已经是大规模采用钢铁锻造火炮,尤其是耗铜量巨大的大口径舰炮,目前基本上已经是都是用了铁铸火炮了。
只有陆军的九斤以及五斤野战炮,为了保证身管寿命以及其他性能,才继续是用青铜铸造火炮。
不过这并没有根本上改变火炮的性能,目前的火炮,和十多年前相比,虽然精度有所提高,其有效射程也是有所高,但是极其有限。
五百米,这几乎就是海战炮战距离的极限了,超过这个距离的炮击,基本上不会对敌人正在运动的战舰产生任何的威胁,连个水花基本都不可能给敌人溅上。
而炮弹上虽然出现了革新,开始大规模使用榴弹了,但是这也是有限的,顶多就是加大了炮弹的威力而已,但实际上大口径舰炮的实心炮弹,链炮弹、葡萄弹等传统弹种,对这年头的木制战舰杀伤能力也是颇为可观。
火炮技术以及蒸汽机的限制,也是导致了大唐海军的战术在过去的十多年里,其实并没有产生什么太大的变化,作战的时候依旧是依靠船只组成战列线,用侧舷火炮在大约三百米左右的距离攻击敌舰。
而且依旧很难彻底的击沉敌舰,大多时候都是依靠杀伤敌人的有生力量以及破坏敌人的风帆系统,又或者干脆是让敌舰燃起大火来迫使敌舰失去战斗力,至于想要在战斗的时候通过炮击来彻底击沉敌舰,还是挺难的。
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