第852章 共享

　　“我手上有这样的平台，欢迎大家跟我合作。”苏醒玲珑八面，一边握手，一边接过名片。

　　周围人很多，你一言我一语，但是苏醒全部都兼顾到位。

　　“京东商城不知道各位有没有听说过，我就入股了这家商城，大家如果想要搞直销，可以跟我说一说，我肯定给大家最大的便利，让双方都能够获得满意的结果，另外运输方面我也有一家公司，这方面都能够给大家实惠。”

　　苏醒适时的推销。

　　“苏总你真的是高瞻远瞩，早就想到了互联网会蓬勃发展，所以早些时候就布局，开了企鹅公司，开发出扣扣这样划时代的产品，如今哪家公司，哪个人不用扣扣？八层以上的人都用这个来沟通，比国外的一些软件要人性多了，我早些时候用MSN，但如今也只用扣扣，扣扣符合中国人的使用习惯。”

　　“学弟，什么时候有时间，我请你吃个饭，咱们两个单独的聊聊，听说你喜欢喝茶，我那正好有极品的大红袍，平常自己都舍不得喝，你去了肯定陪你喝个痛快。”

　　“小老弟，在学校谈女朋友没？谈了？没关系，年轻人就该晚点结婚，多耍耍，多认识些朋友，我侄女在国外留学，哈弗大学的高材生，跟你一般的年纪，人长的很漂亮，你俩要不认识认识？”

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　　一众大佬将苏醒围的水泄不通，寻求合作，家中有女儿，外甥女，侄女的，想法设法的要跟苏醒介绍，推销。

　　等到一切商谈的差不多的时候，已经是晚上十点多了。

　　大佬满意而去。

　　“苏醒，你每次都有振聋发聩之语，今天的这番演讲实在让人听着醍醐灌顶，经过今天这事，要不了多久，不知道会有多少新的产业产生，不少人的财富又要翻好几倍了。”何文祥对苏醒说。

　　这场校友会取得成功，最高兴的要属何文祥，苏醒是经济学院的学生，何文祥是经济学院的院长，苏醒就能算何文祥的学生。

　　自己的学生能发表出这样一番演讲，让一众大佬争先恐后的递名片，想要结识，甚至推销自家适龄的女青年。

　　何等的能耐，何等的风光？

　　“只是稍微的说一说往后的产业发展，这个东西不难，只要仔细观察肯定能发掘。”苏醒谦虚了下，“我得要感谢院长，还有张晋学长，你俩安排的这次校友会让我认识这么多前辈，实在是我的荣幸。”

　　“你别谦虚了，是我应该感谢你才对，要不是你，这些前辈哪里会来？他们大部分人都是冲着你的名声过来的。”张晋笑着说，“经过这次的事情后，往后再要举办校友会，肯定会有更多的人过来。”

　　“没错，那些没有来的校友肠子恐怕都会悔青了，他们中不少人手中都有资金，但恰恰不知道该往什么地方投，有投股票，有投房地产，有投医疗，有投矿产，但互联网相关的产业他们投入的资金不多，大多数人都没有意识到互联网往后的发展潜能。”何文祥点头，“不，应该不能说没意识，而是不看好，没看出互联网能怎么赚钱，今天你的一番话给他们提供了方向，指出了一条路。”

　　何文祥犹豫了一下，还是问了苏醒：“你是不是还藏了些赚钱的私货？”

　　“恩，的确藏着了，实际上也不是什么了不得的事情，其实就是共享经济而已。”苏醒没保密。

　　“共享经济？”何文祥没太明白。

　　“恩，共享经济，说白了，其实就是以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗等资源。”苏醒点头，“比方说共享单车，对于发展比较好的国家而言，经济水准上升，吃穿住行问题基本解决后，便会转到环境问题上，汽车尾气就成了问题，不管是国家，还是社会都会鼓励绿色出行，除了十一路车之外，最为绿色的出行方式就是自行车。”

　　“你说的共享经济跟自行车有关系？”何文祥问。

　　“当然，自行车也是能够共享的，毕竟打的太贵，而且很多时候打的没有必要，就差一里的路程，走路有点远，打的不划算，这个时候自行车就发挥作用了。”苏醒点头。

　　“公共自行车？”何文祥马上明白苏醒的意思了，“这个我了解，国外已经有这方面的措施了，最早是在荷兰，有人将自行车放在户外，供公众免费使用，但效果不怎么好，很多公共自行车都被破坏了。国内目前也有这个计划，打算在一些城市提供自行车点，供市民使用。”

　　“对的，就是这个意思，但共享单车与公共自行车不一样，公共自行车有局限性，一个是使用不方便，另外一个就是骑行感受不好，大部分都比较僵硬，对使用者不友好，最后一点，也是最重要的一点，固定的地点还车，取车，非常不方便，导致公共自行车有很大的局限性。”苏醒说。

　　共享单车能最大程度的避开公共自行车的局限性，大投放，随时停，随时取，真正的将方便做到极致，真正的实现共享。

　　共享单车之所以能成功，方便，快捷，随骑随放占有很大的作用。

　　事情往往就是这么讽刺，很多事情政府和国家明明走在前列，可最后却艰难前行，甚至半道夭折，可同样的事情交给私人去做，私人却能成功。

　　其中的奥秘无非两个，一个是竞争，另外一个是国家的钱花着，浪费着，管理人不心疼，私人的钱每花一分都心疼，想法设法的想要赚钱，于是同样的事情，国家去做失败了，私人去做却成功了。

　　“可这样要怎么盈利？公共自行车其实能算是福利，共享单车按照你的说法要投放更多的量，生产和管理成本都会增加，怎么赚钱？总不能按照公益来做吧？”何文祥不是很明白。


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