第559章 遇阻

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　　“堡长，前面再有两公里，就要进入到嫩江县的城区了。铁路线会从嫩江县东部边缘地区穿过。”距离还有两公里，列车长将电话打到了陈垣他们的会议室，进行提醒。

　　“我知道了。小心观察，如果前面的火车站内有停靠列车，要及时停车检查。确认停靠的列车是否在我们前进的铁轨上。”

　　虽然车站内通常都会有好几条铁路线，但是在积了几个月的雪后，铁路线早就已经被厚厚的白雪覆盖住了，不下车查看根本不知道列车在铁路的分叉处是走向那边的。

　　“明白！”

　　结束和列车长的通话后，陈垣又立刻对杜如海说道：“通知部队，做好战斗准备。”

　　“是！”

　　幸运的是，当列车驶近嫩江县火车站后，列车长就重新报告说车站内并没有停靠其他的火车。

　　于是列车没有停留，就从嫩江县火车站内穿了过去。几分钟后，装甲列车顺利的出了嫩江县城区。除了几只车站内的丧尸意图冲击火车，被火车两边的刀锋轻而易举的解决掉之外，城区内的丧尸并没有对铁路造成什么影响。火车的速度太快了，它们还没有反应过来之前，就已经消失在一片白雾之中。

　　两个小时后，列车出现在齐哈市北面。

　　“列车长，在这里停车吧。”在进入市区之前，陈垣就让列车长主动停下了列车。准备先派侦察员进入市区侦察后再让列车通过。

　　相比于嫩江县，这里才真正算是一座大城市。

　　嫩江县火车站比较小，夜晚停靠火车的机率不大，所以他们幸运的顺利通过了。但是在齐哈市，陈垣不抱什么希望，这里末世当晚有列车停靠的可能性非常高。而且更要命的是，这里的铁路几乎就是从整个市区的正中央穿过去的。

　　如果没有进行侦察就贸然驾驶火车开进市区内，万一有问题，再停车排除障碍，列车就可能会遭到丧尸群的围攻。

　　连魏晨都不由抱怨道：“这什么破铁路，怎么会直接从城市中心地区穿过去呢？”

　　陈垣说道：“东北是老工业区，这里的铁路是几十年之前就建好的。不比南方的铁路，很多都是最近十几年才建好的，规划的时候自然会避开城市。先耐心等消息吧。”

　　二十多分钟后，进入齐哈市市区侦察的半尸人小队果然传来了车站内停靠有火车的消息，而且还不止一辆。

　　不过这些侦察员在聚居地的时候，已经接受过了有关铁道调度方面的培训。他们知道列车是怎么来判断列车在铁路上通行的路线。也知道怎么扳道岔。

　　所以他们在发现装甲列车通过的线路会撞上停在车站内的火车后，就动手将装甲列车的行驶的路线做了调整，以便装甲列车能够从旁边没有停车的铁轨上通过齐哈市火车站。

　　随后他们出了齐哈市回到列车上，列车继续前进。

　　上午10点，他们通过了齐哈市。这让陈垣松了口气。

　　不过他们并没有高兴太久。仅仅一个多小时后，他们就在路上遇到了一辆出事故侧翻在铁路上的列车。同时也导致了一大段的铁路轨道受损。

　　“命令部队，火车停下来后开始清理丧尸。丧尸数量应该不多，不要使用声音大的重武器，以免引来更多的丧尸。先用带消音器的突击步枪在火车上攻击丧尸，等消灭差不多后再下车战斗！铁路抢修人员做好准备。”陈垣看了看车辆前面的传来的图像，无奈的笑着说道：“这会是一个大工程啊。”

　　出事的是一辆货运火车，由南向北运输煤炭以及其他货物。在一处弯道处失控冲出了铁路。但依旧有半列火车横躺在了铁路上。

　　战斗很快就开始了。出事火车附近的丧尸被装甲列车吸引过来，数量大约有600多只，其中只有一小部分是火车上的人，其他的多数是被火车翻车的动静吸引过来的周边村子的丧尸。铁路的护栏已经被火车撞开了，丧尸就是从那里进来的。

　　装甲列车的前部有一个连的步兵将近130人，加上3个狙击小组和一个特战小队，他纷纷开始攻击丧尸。狙击小组快速爬上火车头顶上的炮塔内用狙击枪攻击丧尸群中的强化种。

　　而普通战士则等道丧尸冲到列车下面，通过列车上的射击孔向外射击。

　　战斗几乎毫无压力，丧尸们根本那躲在装甲车内射击的自救军战士没办法。

　　唯一对装甲列车有一点威胁的巨尸根本没来记得靠近装甲列车就被狙击手击毙了。其实就算这些巨尸冲上来，短时间内也是无法彻底破开装甲列车防御的。3.6厘米厚的装甲钢板可不是用他们手中的大剑能轻易砍开的。

　　不过刚弄出来的新车，要是让巨尸靠近，用它们的怪力打成凹凸不平，那也怪心疼人的。所以狙击手重点对巨尸和合尸进行了照顾。

　　600只丧尸中，总共就一只巨尸、一只合尸，所以很轻易的就解决了。剩下的普通丧尸和其他的强化种，顶多就只能在列车上砍出一些痕迹来，回去重新用油漆刷一下就是了。

　　加上下车清理零散丧尸，战斗前后总共只用了不到12分钟的时间就结束了。

　　随后车上的铁路抢修人员开始下车，在自救军战士的保护下开始清理铁路上的列车和修补铁路。

　　陈垣他们的午饭也是在列车上吃的，由于火车的空间很大，食材自然准备的充分。他们可也算是在火车上享受了一回豪华大餐。

　　如果按照过去列车上份牛肉饭套餐卖45元的价格标准来计算，这顿饭估计最少一个人要500大洋了。

　　列车残骸的清理破费了一番功夫，但好在人多，现在的人力量又大，设备也准备的充分，所以三个小时后铁路终于被清理出来。

　　而铁路的修复，由于是与列车残害的清理工作同时进行的，清理一段修一段，所以也快。在铁路上的列车完全被清出铁轨后半小时，也彻底修复完毕。

　　清理火车的工人们还趁着半小时的时间，把事故火车上一些能用到货物给搬运到了自己的装甲列车上。陈垣都不由感叹大家还真是会过日子。


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