第五百三十章 坏血症

　　精准化，节约化，就是未来定海军海军的目的，有些东西，看起来很不起眼，可是实际上使用起来，却非常有用的。

　　跟粗放型得补给方法完全不同的是，赵信会给远洋的航船，从最开始，就减少到极点，尽可能的减少浪费的，就可以增加续航度。

　　谁也不敢保证，一定不会遇到庞大的风浪，哪怕是定海军的海船，足够的先进的，在风浪之中，能够活下来，可是失去了航行，或者是失去了一些测量措施之后，还能够活下来么。

　　这一点，就算放在21世纪，都不敢保证，更别说是在11世纪的东亚。

　　在孤立无援，没有看到任何陆地的前提下，什么能够能够保证人活下来，就是这些补给，有时候，多活一天，都可以让人绝处逢生，更别说，多活很多天。

　　压缩化的饼干，还有各种的水，甚至相对于食物来说，水更容易获得。

　　在海外，只要找到陆地，只要不是那种全部都是泥沙，没有丝毫的淡水的海岛，基本上都是有淡水的，甚至在船上，设定一些特别的东西，还可以把下雨的雨水给接了，甚至极端的状态下，可以用蒸馏法取水。

　　船是木头做的，并不是说，无法使用火，利用炼铁厂的焦炭，可以用相对较小的体积，获得足够多的热量，本身船上，也是要做饭，装上一部分焦炭，在关键时刻，就可以煮海水获得淡水，在关键时刻，可以救命的。

　　饮用水和食物，这是大海上是最重要的部分，解决了他们活下来，是不成问题了，可是还有一个问题，也是必须要解决的。

　　这个问题，在最初的航海，甚至是远洋航行，跨越大洋之前，这个问题并不存在，可是在航海走向深处，地理大发现向着更深层次时候，这个问题出现了。

　　坏血症，这个在在189世纪，让人闻风丧胆的病症，这个是杀死水手的第一杀手，几乎每一个水手，都不敢而立的死神的召唤。

　　在航海时代，船员的死亡，差不多有百分之五十会归咎于各种的疾病，可是在这种疾病之中，第一杀手，就是坏血症。

　　在大西洋航线，还有早期的太平洋航线之中，最初的时候，死亡率高达八九成，有时候，一艘船，到了的目的地，几乎死绝了。

　　也不乏的在航线上，还没有抵达目的地，整个船上的人都死光的。

　　坏血症的症状，是全身体表会出现出血点，口鼻眼耳等器官都会出现流血现象，牙齿松动脱落，情绪低落，继而导致死亡。

　　直到18世纪中期，长途航海都会导致大批船员死亡，大家也把这种高死亡率看成是无法避免的代价。

　　欧洲几乎用了350年的时间，来寻找坏血症的原因，用无数的死亡，最终证明了这个症状是可以克服，最终走向了深海的时代的，可是在东方，很早，就克制了这个疾病。

　　这个可怕的，被称为魔鬼的诅咒的疾病，对于的东方人而言，从来都不是问题，一个很简单的方法，带一批绿豆就可以了。

　　绿豆容易携带，也容易保存，只要保持着干燥，可以保存很长的时间，最长甚至可以达到一年，是一种非常富有营养，而且可以长期保存的食物。

　　只要把绿豆泡水，一个晚上，就能够得到绿豆芽，不但使用方便，还新鲜好吃，还可以解决这个困扰了航海史上很长时间的恶魔，原因非常的简单，那就是绿豆芽之中富含维生素C。

　　维生素是维持人体生长平衡的一种微量元素，既然是微量元素，那就是平常身体的需求量很少，或者说，只要差不多，短时间，是不会出现什么大的问题的。

　　寻常的微量元素，在日常饮食之中都有，一般不怎么挑食的人，都不会犯这样的毛病，也就没有引起多少的注意，只有一些极端的情况，比如说，可以挑食，食不厌精的那种，也多是当成其他的病症来诊治，并没有系统化。

　　坏血症，说白了，就是维生素C的缺乏症，这种维生素C，实际上，是广泛的存在于各种的食物之中，绿色蔬菜，水果，菌类，还有其他的一些食物之中，大多数都富含维生素C  。

　　这种东西，一般在日常生活之中，不会缺乏，不吃蔬菜的，总要是点菌类，不吃水果的，总要吃点蔬菜，只要长时间的不吃，就不会有问题。

　　可是，在航海时代到来之后，就有问题了，水手们，在远洋航行的时候，长期的就在船上，在不靠岸的前提下，他们得不到补充。

　　要知道，在没有维生素C的时代的，新鲜的水果，蔬菜，根本撑不了的真个远洋的航行的，就算是柠檬的，干的可以保存，但是很容易的散失掉。

　　最初，船的性能不好，只能够靠近海岸线航行，最多就是走上两三天的光景，就有一个临时的停靠点，这还没有问题，一旦深入到大西洋，前往新大陆的话，这种极端的状况开始大规模的出现了，

　　其他的维生素缺乏，或者说，还不太重要，影响不大，可是维生素C的缺乏，非常可怕。

　　欧洲，为了克服坏血症，投入了巨大的努力，要知道，培养一个海员，并不容易，从小培养，还要上船实际操作，可是一趟远洋航行，看距离的远近和难易程度，少则死上三四个，多则十几个，几十个，这对于航海业的发展是也一个制约。

　　很多方法，都去想了，可是最终，是一个叫库克的船长，解决了这个问题，用于柠檬汁和一些植物水果啤酒，在准备了这些之后，定期给海员们提供一些，居然一次长期航行，一个水手都没有死掉。

　　因为这个啤酒，这位船长出了很大的名，很长时间，不少人都专门找他购买这种，可以解决坏血症的灵丹妙药。

　　这对于航海时代来说，这是灵丹妙药，可是他们太不方便了，一升啤酒之中，蕴含多少维生素，要供给整个船上的人来吃，又要多少啤酒，在没办法解决的前提下，为了保证海员都给活下来，不得不捏着鼻子认了，可是如果有更好的选择的话，谁还会选择这个。

　　坏血症，多是在西方出现，一个原因就是，在文艺复兴之后，欧洲的航海文明特别的发达，地理大发现之后，更是纵横七海，遭遇的这个问题更多。

　　而东方，虽然差不多是跟西方同时起步，在文艺复兴的时代，东方的郑和下西洋几乎是在同一时期。

　　文艺复兴的起源是但丁，可是文艺复兴的兴盛时代，是在14世纪的，可是真正欧洲的大航海时代，是从15世纪开始，一直到17世纪。

　　也就是说，从某种意义上面，东西方的文明，在航海上面，走了一条差不多的路，可是科技树的不同，欧洲在地中海和大西洋，哪里风浪更大，必须要更加适合海船才可以，可是东方位于太平洋，这个整个地球上面，最平静的大洋，本身就是以太平来命名，双方走上了一条完全不一样的道路。

　　不过，在有限的远航航行之中，坏血症很少在中国的海船上面出现，类似郑和那样，几万人的远赴千万里之外，那更是如此，一个根本的原因，就是小小的豆芽。

　　一桶啤酒之中，含有的维生素，跟绿豆泡水的豆芽，这完全没办法相比，一小撮豆芽，其中含有的维生素，就完爆啤酒。

　　甚至从某种意义上面说，不说豆芽跟啤酒的对比，单纯一个适合携带的性能，豆芽都不知道完爆啤酒多少了。

　　啤酒，特别是鲜啤酒，只有这种啤酒富含维生素，一旦经过了处理，可以长时间的存放的前提下的，很容易就散失掉维生素的。

　　可是绿豆，只要晒干之后，本就可以长时间的保存，在合适的温度和通风条件下，可以保持超过一年。

　　一个固体，一个液体，携带的方便与否，一目了然，更别说的，豆芽使用方便，只要提前一天，把豆芽泡出来，经过了固定的步骤，就可以在一夜之间，生长发芽，达到可以使用的程度，同样的，在这个前提下，维生素C，数量很多，也很方便使用。

　　可是啤酒，伴随着的时间的推移，会发生变化，轻则的维生素丧失，失去了作用，重则产生毒素，威胁到健康。

　　在东方，绿豆芽是常见的食物，或许，在郑和的时候，还没有意识到，为什么绿豆芽能够防止，甚至没有意识到，可是对于赵信来说，资讯发达时代，带来的，就是这样的好处，他直接让补给之中，加入了数量不菲的绿豆，哪怕船上的人，每天吃，都没有问题。

　　有了更加浓缩的食物，再加上压舱底的水，这些，只要做好密封的，就可以使用，在这种情况下，整个船队的补给，会比之前，高出两三倍的样子，同样，也不会有坏血症的威胁，这就是整个航海的软件，硬件和软件配合的前提下，还有什么能够阻挡定海军的远航。

　　别说，还真的有，再好的硬件，再好的软件，在没有一个合适的操纵者的时候，这些硬件和软件，就算是再怎么的出色，也无法硬性大局。

　　赵信，连这一个方面也考虑到了，不但大量的招募了船员水手，为未来做准备，同样的，也做好了培养的打算。

　　要知道，软帆的操控难度，远比硬帆更加的困难，不同的角度，不同的张开方法，在加上一些独特的控制。

　　在大海之上的，软帆受力更大，可以给船只提供足够的动能，可是在关键的时刻，升帆和降帆，也需要更多的体力。

　　在风帆战舰时代，一艘足够庞大的船，不说武力的设置，单纯水手的人数就很多，更别说有军事作用的，还会装上炮位，甚至在甲板上布置足够多的士兵。

　　以风帆舰队巅峰，西班牙大帆船时代的，最初的时候，是1个吨位对应一个人，后来逐步发展，在巅峰时候，大概是5.5吨到6.5吨一个人。

　　这样的话的，一个300吨的远洋帆船，大概会用到60个人左右，如果在战时，这个数据还会提升，拿500吨级的西班牙大帆船来说，一般而言，在甲板上面，会有125名士兵的。

　　不过，经过了一些设计，这些设计的一个核心的方面，就是，减少人的力量的消耗，用了一些辅助装置，滑轮组之类的，在船帆之上，而不是简单的，只是拉上去和降下去，这样可以节约大量的人手。

　　补给数量，跟补给的物品，还有人员的多少，有很大的关系，只要一些关键的岗位，减少一些人员，比如说，更加出色的望远镜和大型望远镜，就可以减少的望人员，这样的前提下，一些必要的人员可以减少很多。

　　一艘60个人的，跟一个30个人的，在风帆时代，续航的里程几乎提升一倍，更别说，从后世走出来的赵信主导的，几乎每一个吨位，每一个区域，都被应用到了极致，在这种情况下面的，

　　同样吨位，比起那些的船，能够容纳的吨位更大，最关键的还是强度，定海军此时此刻的龙骨，是经过了逐步的调整，特别是赵信使用得卡牌系统的探测，不但耐用性，而且性能非常出色。

　　更高的强度的，加上减少些不合适的地方。要知道，在风帆舰队的时代，还没有考虑到吨位效能比的问题，那是在铁甲舰的时代，在逐步的提出的。

　　可是有了后世的经验，造船，也不是为了好看，而是为了效能，所有不必要的地方，都给去掉了，而且一些可以加强能效，减少的地方，都给减少了的。

　　比如说桅杆，一般的桅杆，都是的巨木所构成的，这种桅杆非常少，处理和建设上面，也会有问题，可是在经过了调整和设计之后，把钢铁使用到了桅杆的上面，把桅杆跟龙骨这个船的主题相连，最终，强度大大的提升，或许，一跟钢铁构成的桅杆，会增加不少的吨位，可是实际上，整体的效果，就会提升很多。


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